●Enjin utama: enjin utama dan enjin diesel disambungkan terus melalui gandingan elastik tinggi dengan reka bentuk pemutar berdiameter besar generasi ketiga 5:6, dan tiada gear meningkat di bahagian tengah.Kelajuan enjin utama adalah sama seperti enjin diesel dan kesan penghantaran dicapai Kadar yang lebih tinggi, kebolehpercayaan yang lebih baik, hayat yang lebih lama.
●Enjin diesel: pilihan enjin diesel jenama terkenal dalam dan luar negara seperti cummins dan yuchai memenuhi piawaian pelepasan nasional II, dengan kuasa yang kuat dan penggunaan bahan api yang rendah.
●Sistem kawalan volum udara adalah mudah dan boleh dipercayai, mengikut saiz penggunaan udara, pengambilan udara 0~100% pelarasan automatik, pada masa yang sama, pelarasan automatik pendikit enjin diesel, penjimatan diesel maksimum.
●Pemantauan pintar mikrokomputer tekanan ekzos pemampat udara, suhu ekzos, kelajuan enjin diesel, tekanan minyak, suhu air, paras tangki minyak dan parameter operasi lain, dengan fungsi perlindungan penggera dan penutupan automatik.