Memahami pemampat udara sentrifugal

Pemampat udara centrifugaldidorong oleh pendesak untuk berputar pada kelajuan tinggi, supaya gas menghasilkan daya sentrifugal. Oleh kerana pengembangan dan aliran tekanan gas dalam pendesak, kadar aliran dan tekanan gas selepas melalui pendesak meningkat, dan udara termampat terus dihasilkan.
Ciri -ciri
Pemampat udara sentrifugal adalah pemampat kelajuan. Apabila beban gas stabil, pemampat udara sentrifugal berfungsi dengan stabil dan boleh dipercayai.
① kompak struktur, ringan, julat jumlah ekzos yang besar;
②fewer memakai bahagian, operasi yang boleh dipercayai, dan kehidupan yang panjang;
③ Ekzos tidak tercemar oleh minyak pelincir, dan kualiti bekalan udara adalah tinggi;
④ Kecekapan dan penjimatan tenaga apabila anjakan besar.
Prinsip kerja
Pemampat udara centrifugalterutamanya terdiri daripada dua bahagian: pemutar dan stator. Rotor termasuk pendesak dan aci. Terdapat bilah pada pendesak, serta cakera keseimbangan dan sebahagian daripada meterai aci. Badan utama stator adalah selongsong (silinder), dan stator juga dilengkapi dengan penyebar, selekoh, pengembara, paip ekzos, paip ekzos dan sebahagian daripada meterai aci. Prinsip kerja pemampat sentrifugal ialah apabila pendesak berputar pada kelajuan tinggi, gas berputar dengannya. Di bawah tindakan daya sentrifugal, gas dibuang ke dalam penyebar di belakang, dan zon vakum terbentuk pada pendesak. Pada masa ini, gas segar dari luar memasuki pendesak. Pendesak berputar secara berterusan, dan gas terus disedut dan dibuang, dengan itu mengekalkan aliran gas yang berterusan.
Pemampat udara centrifugal bergantung kepada perubahan tenaga kinetik untuk meningkatkan tekanan gas. Apabila pemutar dengan bilah (iaitu, roda kerja) berputar, bilah memacu gas untuk berputar, memindahkan kerja ke gas, dan membuat gas mendapat tenaga kinetik. Selepas memasuki bahagian stator, disebabkan oleh kesan pengembangan stator, kepala tekanan tenaga kelajuan ditukar kepada tekanan yang diperlukan, kelajuan dikurangkan, dan tekanan meningkat. Pada masa yang sama, kesan panduan bahagian stator digunakan untuk memasuki peringkat seterusnya pendesak untuk terus meningkatkan tekanan, dan akhirnya dilepaskan oleh volute. Bagi setiap pemampat, untuk mencapai tekanan reka bentuk yang diperlukan, setiap pemampat dilengkapi dengan bilangan peringkat dan bahagian yang berbeza, dan juga terdiri daripada beberapa silinder.