Memahami Pemampat Udara Emparan

Pemampat udara emparandidorong oleh pendesak untuk berputar pada kelajuan tinggi, supaya gas menghasilkan daya emparan. Disebabkan oleh pengembangan dan aliran tekanan gas dalam pendesak, kadar aliran dan tekanan gas selepas melalui pendesak meningkat, dan udara termampat dihasilkan secara berterusan.
Ciri-ciri
Pemampat udara emparan ialah pemampat berkelajuan. Apabila beban gas stabil, pemampat udara emparan berfungsi dengan stabil dan andal.
①Struktur padat, ringan, julat isipadu ekzos yang besar;
②Kurang haus bahagian, operasi yang boleh dipercayai, dan jangka hayat yang panjang;
③Ekzos tidak tercemar oleh minyak pelincir, dan kualiti bekalan udara adalah tinggi;
④Kecekapan tinggi dan penjimatan tenaga apabila anjakannya besar.
Prinsip kerja
Pemampat udara emparanterutamanya terdiri daripada dua bahagian: rotor dan stator. Rotor termasuk pendesak dan aci. Terdapat bilah pada pendesak, serta cakera imbangan dan sebahagian daripada pengedap aci. Badan utama stator ialah selongsong (silinder), dan stator juga dilengkapi dengan penyebar, selekoh, pengembalian, paip ekzos, paip ekzos dan sebahagian daripada pengedap aci. Prinsip kerja pemampat emparan ialah apabila pendesak berputar pada kelajuan tinggi, gas berputar bersamanya. Di bawah tindakan daya emparan, gas dibuang ke dalam penyebar di belakang, dan zon vakum terbentuk pada pendesak. Pada masa ini, gas segar dari luar memasuki pendesak. Pendesak berputar secara berterusan, dan gas disedut masuk dan dibuang secara berterusan, sekali gus mengekalkan aliran gas yang berterusan.
Pemampat udara emparan bergantung pada perubahan tenaga kinetik untuk meningkatkan tekanan gas. Apabila rotor dengan bilah (iaitu, roda kerja) berputar, bilah memacu gas untuk berputar, memindahkan kerja ke gas, dan membuat gas memperoleh tenaga kinetik. Selepas memasuki bahagian stator, disebabkan oleh kesan pengembangan stator, kepala tekanan tenaga kelajuan ditukar kepada tekanan yang diperlukan, kelajuan dikurangkan, dan tekanan ditingkatkan. Pada masa yang sama, kesan panduan bahagian stator digunakan untuk memasuki peringkat seterusnya pendesak untuk terus meningkatkan tekanan, dan akhirnya dilepaskan oleh volut. Bagi setiap pemampat, untuk mencapai tekanan reka bentuk yang diperlukan, setiap pemampat dilengkapi dengan bilangan peringkat dan bahagian yang berbeza, dan juga terdiri daripada beberapa silinder.