Terdapat pelbagai bentuk pemampat udara. Yang terawal dibangunkan dan paling banyak digunakan ialah pemampat omboh salingan. Dengan perkembangan dalam beberapa tahun kebelakangan ini, pemampat udara skru secara beransur-ansur telah menggantikan pemampat omboh dalam masyarakat kerana pemampat udara skru mempunyai ciri-ciri istimewa.
Kaedah pelinciran unik pemampat skru mempunyai kelebihan berikut: perbezaan tekanannya sendiri membolehkannya menyuntik penyejuk ke dalam ruang mampatan dan galas, memudahkan struktur mekanikal yang kompleks; penyejuk suntikan boleh membentuk filem cecair antara rotor, dan rotor tambahan boleh dipacu secara langsung oleh rotor utama; penyejuk yang disuntik boleh meningkatkan kesan kedap udara, mengurangkan bunyi bising, dan juga boleh menyerap sejumlah besar haba mampatan. Oleh itu, pemampat udara skru mempunyai kelebihan getaran kecil, tidak perlu memasangnya pada asas dengan bolt sauh, kuasa motor rendah, bunyi bising rendah, kecekapan tinggi, tekanan ekzos yang stabil, dan tiada bahagian haus.
Terdapat beberapa kerosakan pada pemampat omboh, dan gelang omboh serta peranti pembungkusan tidak memerlukan pelinciran minyak. Dalam keadaan biasa, gas termampat pada dasarnya adalah tulen dan tidak mengandungi minyak. Walau bagaimanapun, kerana gelang pengikis minyak sering tidak mengikis minyak sepenuhnya dan pengedapnya tidak baik, minyak sering mengalir ke peranti pembungkusan dan juga gelang omboh, menyebabkan gas termampat mengandungi minyak. Di samping itu, suhu ekzos adalah tinggi, kadangkala setinggi 200°C; penyejuk tersumbat, mengakibatkan kesan penyejukan yang lemah; gelang omboh tercemar dengan minyak dan sangat mudah haus; kepak injap bocor; pelapik silinder haus, dsb.
Pemampat udara skru mempunyai sedikit kerosakan. Selagi pemisah minyak dan gas, penapis udara dan minyak, dan sebagainya diselenggara secara berkala, operasi normalnya dapat dijamin. Dua mesin skru 10m3 yang digunakan mempunyai masalah penyelenggaraan selain penyelenggaraan, termasuk paip kumbahan tersumbat dan panel kawalan yang rosak. Sepanjang dua tahun yang lalu, sistem hos telah beroperasi seperti biasa.
Oleh itu, dari perspektif kesan penggunaan, prestasi, kos penyelenggaraan mesin, dan sebagainya, pemampat skru mempunyai kelebihan yang tiada tandingan berbanding pemampat udara omboh. Ia bukan sahaja mengurangkan intensiti tenaga kerja pengendali, tetapi juga menghapuskan keperluan pekerja penyelenggaraan, yang mana dapat mengurangkan kos penyelenggaraan dengan ketara. Sebaliknya, apabila menggunakan mesin omboh, tekanan ekzos kadangkala terlalu rendah, menyebabkan sistem kawalan membran ion berbunyi penggera. Selepas bertukar kepada mesin skru, tekanan ekzos ditetapkan pada 0.58MPa, dan tekanan kekal stabil, jadi ia selamat dan bebas bunyi bising.
Masa siaran: 28 Feb-2025
